白云道路交通建设迎来新跨越（图）

　　今年，我区不遗余力推动38个“攻城拔寨”市政道路建设项目的建设

　　区道路基础设施建设迎来全新跨越！今年以来，我区围绕“环境要改善、产业要升级”中心工作，借助重大项目攻城拔寨工作的开展，大力推进道路基础设施建设，连接大交通，打通微循环，逐步建立起支撑全区经济社会发展的完善立体交通网络。

　　今年，我区在打通交通区域内循环上，不遗余力推动38个“攻城拔寨、落地生根、开花结果”（以下简称“攻城拔寨”）市政道路建设项目的建设，包括前期项目19个，计划新开工项目16个，续建项目3个。截至目前，已有9个计划新开工项目顺利开工。

　　区住建水局有关负责人表示，目前我区正掀起重大项目攻城拔寨工作的热潮，以期在基础设施、产业环境等领域取得重大突破，为我区建设八大产业园区奠定良好的基础。接下来，我区将以重大项目建设为抓手，集中精力在基础设施建设领域取得重大突破，建成一批面向未来的市政基础设施道路，打造“四面八方、四通八达、外联内畅”的交通网络体系。（白云时事 刘喜冰）

　　迎宾大道延长线二期：缓解机场周边交通压力，拟于10月份建成

　　随着白云机场周边交通压力日益加大，优化出入机场道路网络的要求日益凸显。作为今年我区重点“攻城拔寨”项目之一，迎宾大道延长线二期（机场高速—方华公路）工程已于今年6月启动建设，预计今年10月份建成通车。区住建水局有关负责人表示，迎宾大道延长线全线打通后，将成为白云、花都经机场高速来往广州中心城区最快捷的交通干道。

　　记者在施工现场了解到，该项目呈东西走向，西起机场高速西侧迎宾大道延长线一期，东至方华公路，总长约1.27公里，规划路幅宽60米，为双向6车道，设计等级为城市主干道。项目于6月份正式进场施工，截至目前总体施工进度已完成了65%，工程仍在加紧施工，预计10月份完工。

　　区建管中心副主任王支军介绍，迎宾大道延长线二期（机场高速—方华公路）地处广州北部的花都区与白云区结合处，位于空港经济区中心地区，可沟通机场与花都区、白云区的联系，是白云机场建设商界航空服务基地（FBO）,保障2017广州《财富》全球论坛顺利举行的重大基建项目。他表示，该项目的实施将花都迎宾大道往东延伸至我区的方华路，并与机场南出口直接互通，既缩短了大量花都车流和部分清远市车流进出机场的行驶距离，又减少了对机场高速的影响，缓解了白云机场周边的交通压力，交通功能改善效果将十分明显。

　　迎宾大道延长线二期（机场高速—方华公路）建设高速推进，是我区“攻城拔寨”市政道路建设项目高水平管理的一个缩影。区住建水局方面表示，每一个“攻城拔寨”道路建设项目都有专人跟进，项目进度中的每一个环节有专人跟踪，责任到人，环环相扣。同时，我区还积极与上级部门沟通，争取部分审批权限下放或简化审批程序，有效缩减了审批时间，提高了项目的前期工作效率。

　　均禾大道二期：全线通车告别拥堵，带动道路两侧产业转型升级

　　日前，均禾大道二期已全线建成通车。

　　作为我区少有的东西走向城市主干道，均禾大道二期由原来的双向4车道拓宽为双向6车道，大大提高了交通运转效率，有效缓解了周边交通压力。下一步，沿线的均禾街、嘉禾街将结合道路整治契机，通过引导沿线企业转型升级等，促进环境改善、产业升级，助力经济发展。

　　据了解，均禾大道二期西起新广花路，东至国道106，全长约4公里，其前身为新石路，沿途经过均禾街石马村、清湖村、罗岗村和嘉禾街新科村，原是双向4车道。

　　“此前，这条被称为‘夹心饼’的路时常出现拥堵情况，因新广花路、106国道等双向6车道上的大量车流需由新石路进入均禾地区，因通行速度骤降导致车辆经常排长龙。”区住建水局有关负责人介绍，去年4月，均禾大道二期升级改造工程动工，对新石路进行拓宽改造，将双向4车道升级为双向6车道。经过一年多的建设，该工程已经完工，全线通车。

　　如今，路宽40米的均禾大道二期已铺沥青，中间设置绿化隔离带，地面指示标线、交通指示灯、护栏等均已设置，道路排水、照明等相关工作均已完成，道路两旁的人行道也基本建设完工。可以说，均禾大道二期的完工，意味着我区又打通了一条重要的东西向城市主干道，增强了新广花路与106国道的连通性，其道路拓宽也大大提高了交通运转效率，缓解了周边交通压力。

　　除了改善交通外，均禾大道二期的高标准建设，也将成为均禾地区环境改善、产业升级的新契机。“均禾大道二期完工通车对周边街道发展而言是一个新起点。”均禾街道办事处有关负责人表示，作为白云地理几何中心，均禾街要按照中心城区定位高标准规划、高标准建设，而这条贯穿了整个均禾街的“主心骨”道路无疑将成为该街发展的重要依托。

　　接下来，均禾街将在道路升级改造的基础上，通过引导沿线产业转型升级，盘活土地资源，解决土地利用低效问题，改善沿线商业文化氛围，并逐步完善周边公共服务设施，“以均禾大道二期为依托，改善环境、升级产业，提升周边居民生活水平。”

　　花莞高速南北辅段：配套建设高快速路辅道　　沿线地方经济驶入“快车道”

　　长期以来，在我区辖内连接外部的高快速路虽多，但交通内循环动力不足。面对以往地方道路与封闭性高快速路衔接不便，高速公路对沿线地方经济的服务带动功能无法充分发挥的情况，我区积极探索高快速路的有效利用，通过配套建设高快速路辅道，打通区内市政道路与高快速路的有效衔接，让沿线地方经济社会发展成功搭上高快速路的“快车”。

　　据悉，今年列入市“攻城拔寨”项目，需我区配合建设的高快速路有6条，包括机场第二高速、花莞高速、北三环高速、广佛肇高速、广花路快速化改造、新广从快速化改造等。作为区重点“攻城拔寨”项目，与花莞高速配套建设的花莞高速南北辅道便是我区利用高快速路建设，进一步打通区域内循环的有力实践。

　　花莞高速南北辅道起点位于人和镇，与国道G106相接，全程11公里，设计车速为每小时60公里，双向6车道，为交通性主干道。该项目于今年5月份通过市住建委组织的方案论证，完成项目建议书初稿，目前正在进行控规调整。

　　区住建水局负责人表示，花莞高速南北辅道建成后可以激活花莞高速（国道G106—金盆中路）两侧服务功能的交通路网，通过充分利用高速公路既有走廊，弥补该地区域东西向服务功能主干道的缺失，届时将极大方便高速路两侧居民的出行，使高速公路产生的阻断效应降至最低。

　　此外，花莞高速南北辅道（国道G106—金盆中路）段工程与花莞高速公路工程存在长约1.2公里的共线段，共线段设置在花莞高速高架桥底，其余路段也基本贴花莞高速主线。南北辅道的建设将对花莞高速的工程进度产生重要推动作用。